{"id":2980,"date":"2021-05-05T15:20:15","date_gmt":"2021-05-05T13:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/bezpokut.sk\/?page_id=2980"},"modified":"2026-01-07T08:32:12","modified_gmt":"2026-01-07T07:32:12","slug":"polcam-obrana","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/meranie\/polcam-obrana\/","title":{"rendered":"Polcam &#8211; nedajte sa nachyta\u0165"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ako sa br\u00e1ni<\/strong><strong>\u0165 pri zmeran\u00ed alebo lep\u0161ie povedan\u00e9 \u201c<\/strong><strong>zmeran\u00ed\u201d Polcamom?<\/strong><\/p>\n<p>Polcam je v skuto\u010dnosti ve\u013emi nevhodn\u00e9 meradlo na pou\u017eitie v praxi. Ak by sa vyhodnocoval podiel spr\u00e1vnych meran\u00ed tak nikto by nikdy nemohol tieto mera\u010de \u010falej obstar\u00e1va\u0165. Z\u00e1kladn\u00fd princ\u00edm funkcie n\u00e1jdete v \u010dl\u00e1nku \u00daSEKOVKA \u2013 Polcam. Ako je v\u00a0\u0148om spomenut\u00e9, pod\u013ea n\u00e1\u0161ho odborn\u00e9ho odhadu je v skuto\u010dnosti neplatn\u00fdch minim\u00e1lne 3\/4 v\u0161etk\u00fdch meran\u00ed. V \u010dom je teda cel\u00fd probl\u00e9m?<\/p>\n<p>V prvom rade je treba si uvedomi\u0165 nasledovn\u00e9 z\u00e1kladn\u00e9 skuto\u010dnosti<\/p>\n<ul>\n<li>Polcam na Slovensku nie je vybaven\u00fd \u017eiadnym technick\u00fdm prostriedkom na b\u00e1ze radaru alebo lidaru (laseru) ktor\u00fd by na z\u00e1klade fyzik\u00e1lnych z\u00e1konov meral r\u00fdchlos\u0165 V\u00e1\u0161mu vozidlu. R\u00fdchlos\u0165 je z\u00edskavan\u00e1 v\u00fdlu\u010dne iba za pomoci sn\u00edma\u010dov vlastnej r\u00fdchlosti vozidla s\u00a0Polcamom.<\/li>\n<li>Ak\u00e1ko\u013evek r\u00fdchlos\u0165 vidite\u013en\u00e1 vo videoz\u00e1zname je v\u017edy a\u00a0za ka\u017ed\u00fdch okolnost\u00ed iba r\u00fdchlos\u0165ou policajn\u00e9ho vozidla s\u00a0Polcamom. Okam\u017eit\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 je zobrazovan\u00e1 v\u017edy a\u00a0nach\u00e1dza sa vo videu v\u00a0pravom dolnom rohu [biely text na \u010dervenom podklade]; t\u00e1to r\u00fdchlos\u0165 sa nikdy nem\u00f4\u017ee priradi\u0165 meran\u00e9mu vozidlu! Vypo\u010d\u00edtan\u00e1 priemern\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 je zobrazovan\u00e1 iba po skon\u010den\u00ed meracej sekvencie a\u00a0zobraz\u00ed sa v\u00a0\u013eavom hornom rohu obrazovky [biely text na \u010dervenom podklade, v\u00e4\u010d\u0161ie p\u00edsmo ne\u017e akou je zobrazovan\u00e1 okam\u017eit\u00e1 r\u00fdchlos\u0165] a z\u00e1rove\u0148 v \u013eavej spodnej \u010dasti z\u00e1znamu [biely text na \u010diernom podklade, ved\u013ea \u00fadaju o\u00a0prejdenej dr\u00e1he a \u010dase]. <u>N\u00e1sledne a iba pri splnen\u00ed \u0161pecifick\u00fdch podmienok uvedenej v\u00a0Certifik\u00e1te typu meradla je mo\u017en\u00e9 t\u00fato priemern\u00fa r\u00fdchlos\u0165 priradi\u0165 <\/u><u>(aj) <\/u><u>V\u00e1\u0161mu vozidlu.<\/u><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"pullquote\"><p>Najd\u00f4le\u017eitej\u0161iu podmienku uv\u00e1dza Certifik\u00e1t typu meradla Polcam, zna\u010dka schv\u00e1len\u00e9ho typu TSK 162\/17 &#8211; 021: R\u00fdchlos\u0165 meracieho vozidla je priraden\u00e1 r\u00fdchlosti meran\u00e9mu vozidlu. Spr\u00e1vna hodnota priemernej r\u00fdchlosti je len za splnenia podmienky, \u017ee <u>n<\/u><u>a za\u010diatku merania a <\/u><u>na konci <\/u><u>merania<\/u> je na videoz\u00e1zname <u>ten ist\u00fd <\/u><u>ob<\/u><u>rys<\/u> meran\u00e9ho motorov\u00e9ho vozidla vo vyzna\u010denom toleran\u010dnom poli a po\u010das cel\u00e9ho merania nebola zmenen\u00e1 hodnota nastavenia zoom-u (zv\u00e4\u010d\u0161enia) videokamery.<cite><\/cite><\/p><\/blockquote>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3046 alignright\" src=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_ok.png\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_ok.png 350w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_ok-300x237.png 300w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_ok-251x198.png 251w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>V praxi hlavne pri vy\u0161\u0161\u00edch r\u00fdchlostiach je v\u0161ak \u010dasto nere\u00e1lne [a predov\u0161etk\u00fdm vzh\u013eadom na bezpe\u010dnos\u0165 cestnej prem\u00e1vky aj nebezpe\u010dn\u00e9 sna\u017ei\u0165 sa] udr\u017ea\u0165 meran\u00e9 vozidlo v toleran\u010dnom poli. Toleran\u010dn\u00e9 pole pozost\u00e1va z dvoch obd\u013a\u017enikov \u2013 v\u00e4\u010d\u0161ieho a men\u0161ieho \u2013\u00a0 vlo\u017een\u00fdch do obrazu s medzerou medzi nimi. Ako je zrejm\u00e9 z po\u017eiadavky uvedenej v certifik\u00e1te typu meradla na prvom a poslednom sn\u00edmku [\u010di\u017ee na za\u010diatku a na konci merania] sa mus\u00ed ten ist\u00fd obrys vozidla nach\u00e1dza\u0165 v tomto toleran\u010dnom poli to znamen\u00e1 medzi t\u00fdmito obd\u013a\u017enikmi; nie vo vn\u00fatri men\u0161ieho obd\u013a\u017enika ale pr\u00e1ve medzi nimi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3047 alignright\" src=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle.png\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle.png 350w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle-300x237.png 300w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle-251x198.png 251w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>Ako bolo spomenut\u00e9 mus\u00ed sa jedna\u0165 o\u00a0ten ist\u00fd obrys vozidla. Teda napr\u00edklad sa v\u00a0toleran\u010dnom poli m\u00f4\u017eu nach\u00e1dza\u0165 sp\u00e4tn\u00e9 zrkadl\u00e1 alebo obrys zadn\u00fdch svetiel a\u00a0podobne. Lep\u0161iu predstavu poskytuj\u00fa prilo\u017een\u00e9 obr\u00e1zky. Mus\u00ed sa v\u0161ak jedna\u0165 o\u00a0ten ist\u00fd a\u00a0nie in\u00fd obrys na za\u010diatku aj na konci merania tj na za\u010diatku a\u00a0konci video z\u00e1znamu priebehu merania. Jedine tak sa zabezpe\u010d\u00ed, \u017ee r\u00fdchlos\u0165 V\u00e1\u0161ho vozidla skuto\u010dne zodpoved\u00e1 r\u00fdchlosti policajn\u00e9ho vozidla s\u00a0Polcamom. Z\u00a0logiky veci \u010falej vypl\u00fdva, \u017ee sa m\u00e1 jedna\u0165 o\u00a0obrys pravej + \u013eavej \u010dasti vozidla \u2013alebo- vrchnej a\u00a0spodnej \u010dasti vozidla. Iba splnen\u00edm tejto podmienky sa toti\u017e zabezpe\u010d\u00ed, \u017ee vzdialenos\u0165 medzi meran\u00fdm vozidlom a\u00a0vozidlom s\u00a0Polcamom bude na za\u010diatku a\u00a0na konci rovnak\u00e1 a\u00a0teda aj ich priemern\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 bude rovnak\u00e1. Z\u00a0rovnak\u00e9ho d\u00f4vodu nie je posta\u010duj\u00face, aby sa cel\u00e9 vozidlo nach\u00e1dzalo v\u00a0men\u0161om obd\u013a\u017eniku alebo sa obrys vozidla v\u00a0toleran\u010dnom poli nach\u00e1zal iba v\u00a0jeho \u010dasti [napr\u00edklad v\u00a0rohu]. V\u00a0tom pr\u00edpade toti\u017e nie je zabezpe\u010den\u00e9 splnenie podmienky rovnakej ve\u013ekosti vozidla na za\u010diatku a\u00a0na konci merania a\u00a0teda zachovanie rovnakej vzdialenosti medzi meran\u00fdm vozidlom a\u00a0vozidlom s\u00a0Polcamom \u010doho n\u00e1sledne vypl\u00fdva, \u017ee ich r\u00fdchlosti pri nesplnen\u00ed tejto podmienky nie s\u00fa rovnak\u00e9. Presne za t\u00fdmto \u00fa\u010delom bolo toleran\u010dn\u00e9 pole vlo\u017een\u00e9 do z\u00e1znamu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3049 alignright\" src=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle2.png\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle2.png 350w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle2-300x237.png 300w, https:\/\/bezpokut.sk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/polcam_zle2-251x198.png 251w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/>Nezab\u00fadajte, \u017ee t\u00e1to podmienka mus\u00ed by\u0165 dodr\u017ean\u00e1 na za\u010diatku a\u00a0z\u00e1rove\u0148 aj na konci merania, inak je meranie neplatn\u00e9! Inak povedan\u00e9, na pos\u00fadenie platnosti je potrebn\u00e9 vidie\u0165 v\u017edy cel\u00fd z\u00e1znam resp prv\u00fa a\u00a0posledn\u00fa sn\u00edmku. Pozor skontrolujte v\u017edy v\u0161etky merania. V\u00e4\u010d\u0161inou vykon\u00e1 operator nieko\u013eko meran\u00ed pred zastaven\u00edm V\u00e1\u0161ho vozidla \u010do je evidentn\u00e9 pri prehliadke video z\u00e1znamu na dopravnom in\u0161pektor\u00e1te.<\/p>\n<p>Ak tomu tak nie je a\u00a0oper\u00e1tor a\/alebo priestupk\u00e1r napriek tomu st\u00e1le trv\u00e1 na svojom a\u00a0nie je pr\u00edstupn\u00fd vysvetleniu problematiky je pod\u013ea n\u00e1\u0161ho n\u00e1zoru spr\u00e1vny postup sa proti tak\u00e9muto svojvo\u013en\u00e9mu rozhodnutiu odvola\u0165 a\u00a0z\u00e1rove\u0148 poda\u0165 s\u0165a\u017enos\u0165 na Odbor kontroly prez\u00eddia Prez\u00eddia Policajn\u00e9ho zboru &#8211; https:\/\/www.minv.sk\/?policia_podanie_staznosti<\/p>\n<p>Je pravdepodobn\u00e9, \u017ee sa dopravn\u00fd in\u0161pektor\u00e1t v\u00a0rozporovan\u00fdch pr\u00edpadoch obr\u00e1ti na dod\u00e1vate\u013ea meradla Polcam so \u017eiados\u0165ou o\u00a0vyjadrenie. Ak nebudete n\u00e1sledne spokojn\u00fd s\u00a0ich vyjadren\u00edm odpor\u00fa\u010dame V\u00e1m trva\u0165 na tom, aby DI obr\u00e1til nie na dod\u00e1vate\u013ea meradla ale na Slovensk\u00fd Metrologick\u00fd \u00dastav ktor\u00fd je jedinou kompetentnou in\u0161tit\u00faciou v\u00a0tomto smere. V\u00e1m samozrejme ni\u010d nebr\u00e1ni kontaktova\u0165 SMU aj priamo. Vy\u017eiadajte si od DI vydanie kompletnej dokument\u00e1cie. V\u00a0niektor\u00fdch pr\u00edpadoch sa samozrejme m\u00f4\u017ee sta\u0165, \u017ee cel\u00fa z\u00e1le\u017eitos\u0165 bude nevyhnutn\u00e9 rie\u0161i\u0165 v\u00a0kone\u010dnom d\u00f4sledku a\u017e na s\u00fade.<\/p>\n<p>Nezab\u00fadajte v\u0161ak na to, ak vodi\u010d motorov\u00e9ho vozidla prekro\u010d\u00ed r\u00fdchlos\u0165 v obci o viac ako 30 km\/h alebo mimo obce o viac ako 40 km\/h m\u00f4\u017ee mu by\u0165 udelen\u00e1 sankcia a\/alebo z\u00e1kaz \u010dinnosti. Vzh\u013eadom na t\u00fato skuto\u010dnos\u0165 V\u00e1m teda v takomto pr\u00edpade m\u00f4\u017ee policajt zadr\u017ea\u0165 VP a to aj v pr\u00edpade, ak s pokutou nes\u00fahlas\u00edte a chcete cel\u00fa vec prejedna\u0165 na dopravnom in\u0161pektor\u00e1te. Zadr\u017eanie vodi\u010dsk\u00e9ho preukazu nie je sankcia ani \u00faradn\u00e9 rozhodnutie ale opatrenie a \u010fal\u0161ia Va\u0161a pr\u00edpadn\u00e1 jazda s takto zadr\u017ean\u00fdm VP, aj ked V\u00e1m to samozrejme v \u017eiadnom pr\u00edpade neodpor\u00fa\u010dame, je teda priestupkom.<\/p>\n<p>Objekt\u00edvne je treba poveda\u0165 aj to, \u017ee ako policajt-oper\u00e1tor Polcamu tak aj priestupk\u00e1r na dopravnom in\u0161pektor\u00e1te \u010dasto nemaj\u00fa \u0161kolenia ktor\u00e9 by ich obozn\u00e1mili s\u00a0princ\u00edpmi merania jednotliv\u00fdch mera\u010dov r\u00fdchlosti a\u00a0podmienkami platnosti pri meran\u00ed ktor\u00e9 musia dodr\u017ea\u0165 \u010do samozrejme nie je ich chyba. Na druhej strane toto nem\u00f4\u017ee by\u0165 na ujmu niekomu koho nepr\u00e1vom obvinia z\u00a0priestupku v\u00a0d\u00f4sledku svojej neznalosti. Jedine tlakom na dopravn\u00e9 in\u0161pektor\u00e1ty vo forme odporu, odvolan\u00ed, s\u0165a\u017enost\u00ed a\u00a0pr\u00edpadne \u017eal\u00f4b je v\u0161ak mo\u017en\u00e9 dosiahnu\u0165 to, \u017ee oni bud\u00fa n\u00e1sledne po\u017eadova\u0165 od svojich nadriaden\u00fdch adekv\u00e1tne \u0161kolenia a\u00a0znalosti aby nedoch\u00e1dalo chyb\u00e1m tohto druhu. Ak maj\u00fa toti\u017e plati\u0165 nejak\u00e9 pravidl\u00e1 musia platit pre v\u0161etk\u00fdch. V\u00a0kone\u010dnom d\u00f4sledku by to malo znamena\u0165, \u017ee v\u00a0bud\u00facnosti nebude v\u00f4bec snaha uklada\u0165 pokuty na z\u00e1klade meran\u00ed ktor\u00e9 nie s\u00fa v\u00a0s\u00falade s\u00a0n\u00e1vodom a\u00a0certifik\u00e1tom typu meradla.<\/p>\n<p><em>Tento \u010dl\u00e1nok predstavuje n\u00e1zor autora a\u00a0nie je mo\u017en\u00e9 pova\u017eova\u0165 ho za pr\u00e1vnu anal\u00fdzu. Odpor\u00fa\u010dame V\u00e1m obr\u00e1ti\u0165 sa na pr\u00e1vnicku kancel\u00e1riu;<\/em><em> ak potrebujete kontakt m\u00f4\u017eete sa n\u00e1m ozva\u0165 a\u00a0porad\u00edme V\u00e1m. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ako sa br\u00e1ni\u0165 pri zmeran\u00ed alebo lep\u0161ie povedan\u00e9 \u201czmeran\u00ed\u201d Polcamom? Polcam je v skuto\u010dnosti ve\u013emi nevhodn\u00e9 meradlo na pou\u017eitie v praxi. Ak by sa vyhodnocoval podiel spr\u00e1vnych meran\u00ed tak nikto by nikdy nemohol tieto mera\u010de \u010falej obstar\u00e1va\u0165. Z\u00e1kladn\u00fd princ\u00edm funkcie n\u00e1jdete v \u010dl\u00e1nku \u00daSEKOVKA \u2013 Polcam. Ako je v\u00a0\u0148om spomenut\u00e9, pod\u013ea n\u00e1\u0161ho odborn\u00e9ho odhadu je &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":39,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2980","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2980"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3120,"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2980\/revisions\/3120"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bezpokut.sk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}